Den norske Havarikommisjonen la tirsdag frem en rapport som tar for seg fire "nesten ulykker" med SAS-fly på Bergen Lufthavn Flesland. 

Hendelsene som  fant sted  i perioden mellom 1995 og 2003. Årsaken til problemene skal være knyttet til bruk av autopilot under landing.

SAS er innblandet i alle de fire utforkjøringene. Selskapets praksis for bruk av autopilot under landing sier at pilotene ikke kobler ut autopiloten før flyet er 200 fot eller 60 meter over bakken.

Dette skaper problemer på Flesland- spesielt ved innflyvninger  fra syd. Årsaken er en kjent forstyrrelse i bakkesystemet , som flyene styres etter.  Da feilen skal korrigeres kan de hende  at flyene kommer for mye over til den ene siden.

Bergen-Flesland har heller ikke sentrerte lys på rullebanen, noe Havarikommisjonen har påpekt flere ganger tidligere.  Årsaken til at problemene ikke er løst skal  være en pengekrangel - som vanlig. 

- Av flere tiltak som vi foreslår, er at slike lys blir montert. Vi tror dette vil gjøre det enklere for pilotene å holde kurs, sier havariinspektør Knut Lande til Bergens Tidende.

Sist oppdatert: 19.09.06 11:25