Tårnet på Oslo lufthavn kan bli fredet (boarding.no)

- Avinor er stolte over den jobben som er gjort, og det gleder oss at vi nå har et dokument som skal hjelpe oss å forvalte vår egen historie og kulturminner på en forsvarlig måte, sier konsernsjef i Avinor, SverreQuale.

Avinors landsvernplan representerer en samlet oversikt over kulturminner og kulturmiljøer ved lufthavnene. Bakgrunnen for dette er St.prp.nr 1 (2001-2002) som slo fast at alle statlige etater og departementer skulle foreta en gjennomgang av egen bygningsmasse med sikte på forvaltning av kulturhistoriske eiendommer.

Oslo lufthavn Gardermoen

I det omfattende dokumentet foreslår Avinor blant annet å frede tårnet og deler av terminalen på Oslo Lufthavn Gardermoen

Et verneverdig "kulturminne" ? (Oddgeir Tørresdal)

-Dette gjør vi for å verne en viktig luftfarts- og arkitekturhistorisk bygning fra slutten av 1990-tallet. Bygningen er luftfartshistorisk typisk for sin tid og har betydelige arkitektoniske kvaliteter, sier Bernt Olsen-Hagen, som har ledet arbeidet med landsvernplanen.

Ekspedisjonsbygget ved Bodø lufthavn er også foreslått fredet ut fra prinsippet om at terminalens opprinnelige arkitektur skal sikres for framtiden. Dette medfører blant annet at utskifting av bygningselementer eller materialer, forandringer av overflater eller annet arbeid utover vanlig vedlikehold på de delene av bygningen som omfattes av fredningen, ikke er tillatt uten dispensasjon fra vernemyndigheten.

Startet arbeidet i 2005

Arbeidet med Avinors landsverneplan ble startet med et forprosjekt høsten 2005, og Olsen-Hagen sier at formålet med planen, ved siden av å bidra til en bedre forvaltning av Avinors viktigste kulturmiljøer, skal være et overordnet styrende dokument som regulerer forhold knyttet til forvaltning, drift og vedlikehold av kulturminnene.

-Samtidig er planen et utgangspunkt for eventuell fredning etter kulturminneloven og reguleringer etter plan- og bygningsloven. I det hele tatt skal planen være et hjelpemiddel for Avinor, både lokalt, regionalt – men også for brukere og vernemyndigheten, sier Olsen-Hagen.

Han opplyser at det er lagt vekt på å beskrive historien med fokus på etableringen av den enkelte lufthavn og fundamentale strukturelle endringer innen luftfarten i Norge. Det er videre lagt vekt på å gjennomgå lufthavnene som enhet og de enkelte bygningenes historie, og sette resultatet inn i en historisk sammenheng.

Sist oppdatert: 14.02.09 08:22