– Det er trist å lese at det foreslås å bevilge mindre penger til jernbaneinvesteringer i den kommende nasjonale transportplanen enn i inneværende plan, mener Forbrukerrådet.

– Når politikerne skal behandle dette forslaget, må de huske at det allerede er smekk fullt på togene, sier Anne Haabeth Rygg, fagdirektør for samferdsel i Forbrukerrådet.

Hun var til stede på  pressekonferansen da forslaget til Nasjonal transportplan for 2014-23 ble lagt frem. Hennes umiddelbare kommentar er at det er urovekkende at ikke en full intercity-utbygging ligger inne i planen. Dette må politikerne rette opp i.

– Hittil i år har vi fått flere ambisiøse utredninger, både på høyhastighetsjernbane og InterCity-utredningen som viser vei. IC-triangelet kan bygges ut med dobbeltspor for høyhastighetstog på ti år. Men det krever forutsigbar finansiering, rask planlegging og helhetlig utbygging.

Signalanlegg

Rygg mener det er bra at det prioriteres vedlikehold og utbygging av nye signalanlegg.

– Det er det behov for, men det blir ikke bedre plass på togene av vedlikehold. Selv om vær og vind gjør at det er behov for vedlikehold og bedre sikkerhet, så er det allerede smekk fullt på togene. Det haster med en skikkelig jernbanesatsing, sier Rygg.

Befolkningsveksten i og rundt byområdene på Østlandet fortsetter å øke. Bare i Oslo og Akershus alene er det forventet 450 000 flere innbyggere innen 2040. Dette er en følge av at Osloregionen er en motor for verdiskapning i hele Norge, og at stadig flere søker inn mot arbeidsmarkedet i hovedstaden.

– Det er positivt at vegvesenet sier at trafikkveksten skal komme på kollektiv og sykkel, men dette må følges opp med penger, sier Rygg.

Relaterte saker:

• - Nå blir det stor flyplass"
• Kapasitetsøkning og utvikling av lufthavnstrukturen

Sist oppdatert: 01.03.12 10:14